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舊輪胎翻新再利用是輪胎減量化、再利用和資源化的首選。2000年前后，我國(guó)通過(guò)引進(jìn)、消化和創(chuàng)新，大中型翻新輪胎技術(shù)與裝備已經(jīng)基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高，采用進(jìn)口胎體的翻新輪胎甚至達(dá)到或超過(guò)了國(guó)產(chǎn)新輪胎的行駛里程。不過(guò)，由于消費(fèi)者使用習(xí)慣等原因，我國(guó)廢舊輪胎中可翻新的舊輪胎只有5%左右，另外95%不得不報(bào)廢。

廢輪胎是高分子材料廢棄物，其材料特點(diǎn)決定了選擇安全環(huán)保先進(jìn)適用技術(shù)和裝備是實(shí)現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。對(duì)廢輪胎實(shí)行資源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可以節(jié)約資源,減少原生資源使用,具有很好的綜合環(huán)境效益。廢輪胎經(jīng)過(guò)破碎、裂解等一整套自動(dòng)化工藝流程后，幾乎可以做到100%再利用，實(shí)現(xiàn)了在安全、環(huán)保前提下變成高附加值的再生資源產(chǎn)品。

中再生廢舊輪胎智能破碎設(shè)備采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，降低維護(hù)費(fèi)用和人工成本，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。廢舊輪胎處置生產(chǎn)線整體結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、產(chǎn)量高、能耗低、操作簡(jiǎn)單、拆裝方便、無(wú)任何環(huán)境污染、出料均勻等優(yōu)點(diǎn)。該生產(chǎn)線的智能降塵設(shè)施結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，配有專業(yè)減震設(shè)施，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，振動(dòng)小、噪音低，完全符合環(huán)保要求。

廢舊輪胎智能破碎設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)：

1.智能化集中監(jiān)控，確保設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定

2.刀具堅(jiān)固耐磨，破碎能力強(qiáng)，提高生產(chǎn)效率

3.剪切式破碎，降低噪音與粉塵，破碎效果佳

4.合理整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便設(shè)備維護(hù)與檢修

5. 出料尺寸可定制，滿足客戶個(gè)性化需求

1噸廢輪胎（橡膠）通過(guò)熱裂解，約可生產(chǎn)0.35噸炭黑、0.45噸廢橡膠油、0.12噸鋼絲以及部分可燃?xì)怏w。相較于廢棄物堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，熱裂解技術(shù)更加安全環(huán)保，節(jié)約能源，綜合經(jīng)濟(jì)性良好，符合時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。

廢舊輪胎破碎處理后的應(yīng)用范圍

1)主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪裝等

2)主要應(yīng)用于生產(chǎn)再生膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等

3)稱為細(xì)膠粉，應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等

4)稱為精細(xì)膠粉，主要應(yīng)用于汽車輪胎、橡膠制品、建筑材料等

經(jīng)過(guò)多年探索，除舊輪胎翻新外，我國(guó)還初步探索形成了廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉及熱裂解等產(chǎn)業(yè)鏈條。目前來(lái)說(shuō)對(duì)廢舊輪胎的回收再利用主要集中在橡膠粉和橡膠顆粒方面。因?yàn)橄鹉z獨(dú)有的高強(qiáng)度，耐磨，防水，減震，耐老化等特性，被廣泛應(yīng)用于橡膠跑道，改性瀝青，橡膠地磚，防水材料，橡膠制品等領(lǐng)域。